做大航空物流，郑州、河南还应该做什么？ 他说：一是基础设施的完善。 无论是人员还是货物，虹桥机场紧急空运必须快进快出，才能真正发挥空中纽带作用。 现在河南的高速、铁路网非常发达，但到机场的配套路网还不够，航线也不够多。 如果要先修路，郑州的机场港也必须像滨海港那样，能够快速地将货物运输到机场。 机场航线增多浦东空运，企业可以有更多选择。
其次上海航空快运，对于航空物流企业浦东空运_虹桥机场急件空运|上海浦东机场空运|东方航空货运部(查看)上海机场空运公司，河南应制定更多优惠政策。 比如在设立分支机构时，可以开通绿色审批通道，加快审批速度，让物流企业快速发展业务上海空运，也可以出台一些补贴或者减税措施，让企业快速收回成本、盈利。 。
他还认为：郑州的航空枢纽地位可以说已经确立。 未来，中国经济区乃至中西部地区的货物将在郑州集散。 郑州急需提升的是多机场空运转运能力。
完成“大通关”系统建设。 因为飞机本身的优势就是速度快，如果因为海关过境而延误几个小时，空运就没有意义了。
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