南方航空运行网（南方航空航线网络）_民航数据洞察丨一个月内800班次旅客从境内飞抵泰国 南航载客量时隔一年半再超1

近期，“报复性”出差、出境游是很多人的生活节奏。 商旅复工推高热门目的地酒店价格，“连经济型酒店都住不起”成为社交媒体热议话题。

旅游热潮带动民航业持续回暖。 根据中国民用航空总局3月20日发布的2023年2月中国民航主要生产指标，2月份全国民航实现旅客运输量4320万人次，同比增长38%。 其中，国内航线增长36.1%，国际航线增长756%。

2021年以来，每日经济新闻每月推出《中国民航行业数据洞察报告》和《民航数据洞察》系列报道。 本期聚焦2023年2月民航业运行情况。2月，南航客运量（股价7.50元，市值1359亿元）时隔19个月再次突破千万人次大关； 深圳宝安机场、北京首都机场旅客吞吐量同比翻番； 2月6日 截至3月7日，国内飞往泰国的航班总数近800架次，同比增长4.5多倍，国内赴泰国旅客人数同比增长30多倍。年。

上市航空公司客运分析：南航客运量突破千万人次大关

2月份，民航客运量回升态势持续增强，多家上市航空公司客运量同比呈现两位数快速增长。 其中，国航（63.8%）增幅最大，其次是海航控股（58.49%）。 此外，在六大上市航司中，只有春秋航空客运量同比负增长（-7.85%），这可能与1月以来民航总量调控持续有关。

从旅客构成看，国际和地区航线旅客增速明显高于国内航线。 以国航（股价10.30元，市值1669亿元）为例。 2月份，其国际航线客运量同比增长629.6%，国内航线客运量同比增长61.5%。 前者的增长率是后者的10倍。

从运力绝对值来看，南航依然领先，达到1009.98万人次，较今年1月的943万人次有了一个数量级的飞跃，这也让南航在所有上榜者中排名第一。航空公司在2023年恢复了千万级客运量的航空公司。

客座率方面，2月份客座率超过80%的上市航空公司均为民营航空公司。 从高到低依次为春秋航空（87.1%）、吉祥航空（83.21%）、海航控股（82.80%）。 其余三大国有航空公司的客座率在70%至80%之间。 吉祥航空（股价：16.73元，市值：370.4亿元）客座率同比增幅最大，达到12.06个百分点。

评论：

南航月客运量再次突破1000万人次大关南方航空运行网（南方航空航线网络），是民航复苏的里程碑。 疫情前的2019年，南航作为国内最大的航空公司，月均运送旅客超过1000万人次。 疫情爆发以来，尤其是2022年由于疫情在全国蔓延，南航的月客运量也难以重现往日辉煌。 2022年月客运量波动较大南方航空运行网（南方航空航线网络）_民航数据洞察丨一个月内800班次旅客从境内飞抵泰国 南航载客量时隔一年半再超1，全年最高不会超过900万人次。

今年2月，南航运送旅客1009.98万人次航空运输，同比增长37.43%。 从2021年7月最新月载客量突破1000万人次至今已有19个月。 这意味着南航的业务运营已逐步恢复正常。

民航客运分析：吉祥航空日飞机利用率超平均水平

2月，在七大民营航空公司中，海南航空（航班数）的航班量最高，其次是春秋航空（航班数）。 在飞机利用率方面，吉祥航空最高，达到8.6小时/天。

值得一提的是，根据中国民航局公布的数据，2月份民航飞机日利用率为7.6小时/天，这表明吉祥航空的飞机日利用率超过平均水平1小时。 此外，海南航空的飞机日利用率与行业平均水平相当，而其他民营航空公司则低于平均水平。 最低的是华航（股价11.22元，市值143.42亿元），每天只有4.7小时。

航线方面，七大民营航空公司中，春秋航空、海航、吉祥航空、首都航空、长龙航空2月国内航线数量最多，均往返一线、新一线、省会城市，而天津航空中华航空和中华航空在支线航线中排名第一，航班量最高的航线是“呼和浩特白塔-锡林浩特”和“兴义万峰林-贵阳龙洞堡”。

此外鲜活空运，虽然七大民营航空公司在国际航线中所占比例较小，但2月份航班量最多的国际航线基本围绕港澳及东南亚城市，与近期国内航线走势一致。出境旅游。 航旅纵横数据显示，2月份，最受国内游客欢迎的出境游目的地依次为：澳门、香港、曼谷、首尔、金边、吉隆坡、新加坡、悉尼、墨尔本、普吉岛。

评论：

吉祥航空2月份飞机使用率超过行业平均水平，并非单月业绩。 过去，吉祥航空的飞机利用率在业内处于较高水平。 中泰证券2月份发布的研报中提到，近年来，吉祥航空每天的飞机使用率始终高于行业平均水平1至2小时； 该比率仅次于春秋航空，明显优于三大航空公司。

更高的航班运行效率得益于吉祥航空的主营基地模式。 在近几年的财报中，吉祥航空都提到了这种模式的优越性——吉祥航空（全服务航空）以上海虹桥和浦东为主基地机场，以南京为辅助基地； 机场空运 Co. , Ltd. 机场空运 Co., Ltd.（低成本航空公司）总部设在广州白云机场。 一方面，主要运营基地模式减少了在基地机场外建立其他运营基地的大量成本； 另一方面，可以最大限度地提高飞机机场空运效率，降低维护成本，从而有效降低飞机单位运行时间内的固定成本。 从而更好地集中优势资源，在保证较高的飞机利用率和客座率的同时，降低成本支出，实现效益最大化。

上市航司货运分析：国航同比下降30%

今年2月，六大上市航司货邮量普遍下滑，只有南航和海航控股（股价1.72元，市值743.31亿元）出现增长。 国航跌幅最大，达到-30.20%。 东航（股价5.09元，市值1135亿元）和春秋航空的货运量也同比下降约20%。

上市航空公司货运量的普遍下降与行业不同。 根据中国民用航空局公布的数据，2月份民航货邮周转量增长4.8%，其中国内航线货运量增长12.6%，国际航线货运量下降5.2%。

效率方面，南航2月货邮载运率最高，达到47.40%，其次是春秋航空（股价58.10元，市值568.54亿元），为45.14%。

评论：

随着2023年夏秋季航季的到来，国内航空货运有望进一步优化提升。 据中国民航总局3月24日消息，2023年3月26日至10月28日，全国民航开始实施2023年夏秋两季飞行计划。 其中，每周国内货运航班2496班，同比增长1.79%。 国际货运方面，19家国内航空公司上海机场空运有限公司计划每周安排3222班国际定期货运航班（全货2656班，客改货566班），服务32个国家56个城市.

机场运行分析：宝安机场、首都机场旅客吞吐量同比翻番

2月份，国内上市机场保持稳步回升态势，五大机场旅客吞吐量环比进一步增长。 按环比增速，上海浦东机场（17.27%）、上海虹桥机场（15.87%）、北京首都机场（13.94%）、广州白云机场（12.19%）、深圳宝安机场（6.25%） .

两届沪运会旅客吞吐量增速虽然领先于同行，但绝对值略有落后。 五大机场中，白云机场（股价14.84元，市值351.22亿元）当月排名第一，旅客吞吐量460.37万人次，其次是深圳宝安机场和北京首都机场。 浦东机场和虹桥机场排名倒数第二，旅客吞吐量分别为333.34万人次和306.38万人次。

起降架次方面，仅深圳宝安机场环比下降（-1.37%），其他挂牌机场均实现增长。

去年2月，深圳和北京出现疫情，导致两市机场运营数据严重下滑。 相比之下，北京首都机场和深圳宝安机场今年2月业绩均出现大幅回升上海机场物流公司，旅客吞吐量同比分别增长121.4%和101.85%，在五大机场中表现更为突出。

评论：

从国内机场整体表现来看，2月份基本延续复苏态势。 同时，受去年2月北京、深圳、天津、西安等地疫情暴发影响，当地机场运营表现低迷，今年2月同比表现明显-年增长。

飞长准数据显示，2月份国内机场日均起降量是2022年2月的1.18倍南方航空运行网（南方航空航线网络）南方航空运行网（南方航空航线网络）_民航数据洞察丨一个月内800班次旅客从境内飞抵泰国 南航载客量时隔一年半再超1，约为2019年的89.45%。据飞管家统计，2月份，40个10个机场中， ——百万级机场，32家机场进出港航班量较2022年实现正增长，70%以上的千万级机场进出港航班量恢复至2019年同期，长春龙嘉、三亚凤凰航班量恢复率均达到100%以上。

另一方面，国际航线的业绩仍在快速恢复中。 在上榜机场中，上海浦东机场保持国际航线旅客吞吐量领先，达到28.92万人次，同比增长418.28%； 深圳宝安机场国际航线旅客吞吐量最少，为4.86万人次，但同比增幅最高，达1271.88%。

热门航线分析：泰国成国际旅游最热门目的地

国内航线方面，据乘务员统计，2月份的航线主要与广州、深圳相关，其中广州、深圳相关航线占8席。 其中，“北京首都-深圳宝安”、“杭州萧山-深圳宝安”、“广州白云-杭州萧山”3条航线的航班量分别增长20.1%、18.8%和17.1%。

国际航线方面，自恢复出境游和跟团游试点以来，国际游需求得到释放。 航班数据显示，3月1日，国际和地区航线实际客运航班量达到513架次，这是三年来国际和地区航线客运航班量首次恢复到500架次以上。单日。

泰国是目前最受欢迎的国际旅游目的地。 据航旅统计，2月6日至3月7日，国内航空公司飞往泰国的航班总数近800架次，同比增长超过4.5倍，环比增长近1.2倍； 赴泰国内旅客增幅超过30倍，环比增长近1倍。

以泰国曼谷为例，曼谷的两大国际机场是素万那普机场和廊曼机场。 北京、上海、广州机场中，“广州白云—素万那普”航线航班量环比下降。 ，其他航线航班量大幅增长。 具体来说，在素万那普机场方向，海南航空和阿联酋航空是平起平坐的； 在廊曼机场方向，春秋航空的航班量遥遥领先。

评论：

首批出境跟团游试点国家主要包括东南亚、中东欧、非洲、南美洲国家。 凭借区位优势和低廉的旅行成本，东南亚最先流行起来，泰国是其中最受欢迎的。 飞长准数据显示，自恢复出境和跟团游试点首月以来，出境游人气TOP3的国家依次为泰国、新加坡、马来西亚，其中泰国航班量增幅居前。增加最为显着。

然而，随着泰国旅游人气的不断升温，也出现了各种负面声音，包括机票价格居高不下、物价上涨甚至安全问题。 客观地讲，这与航空和旅游业依然供不应求不无关系。 “大病不愈”，航空公司运力和员工两缺，导致价格和成本上涨。 同时，泰国驻华使馆表示，高度重视中国游客的质量和安全。

总体而言，国内游客出国旅游的热情依然高涨。 航旅纵横数据显示，3月以来（3月1日-3月12日），飞往泰国的国内旅客量较上月同期增长超过90%，继续位居国际前列。旅游目的地。 与此同时，不少游客已经开始计划五一出国游。 目前，五一出境游目的地排名前三的是曼谷、新加坡和悉尼。

服务点评：近30%国内航空公司投诉指向南航

3月初，民航局公布了2022年12月公共航空运输旅客服务投诉情况报告。去年12月，民航局消费者事务中心共接到旅客投诉。 其中，针对国内航空公司上海机场空运有限公司投诉机场273件，针对航空销售网络平台运营商投诉4231件。

国内航空公司方面，8121起航班服务异常投诉占比最高，占比54.04%。 主要是旅客在航班取消后要求免费改签或经济赔偿的投诉。 与疫情相关的投诉3036件，占比20.20%，主要是旅客因新冠阳性放弃旅行退票时，认为退改签规则不合理或联系不上上海机场客服。机场空运有限公司

航空公司方面，受理投诉数量排名前三的国内航空公司分别是南航（4668件）、东航（1593件）和春秋航空（901件），占比分别为31.06%、10.6%和6.0%。

就国内机场而言，排在前三位的投诉类型分别是值机登机、机场商户服务和客服，合计占所有投诉的61.17%。

机场方面，国内投诉受理量排名前三的航空公司分别是乌鲁木齐地窝堡国际机场（20起）、合肥新桥国际机场（6起）和烟台蓬莱国际机场（6起）。

航空公司销售网络平台运营商方面，票务服务投诉2714件，占比64.15%，主要是旅客反映平台未按照上海机场空运使用条件办理退票改签手续。 机场空运有限公司门票。 与疫情相关的投诉1381件，占比32.64%，主要是旅客在新冠阳性后放弃出行，未能全额退款的问题。

平台方面，受理投诉量前三的平台分别是赤星（1099）、同程艺龙（956）、携程（900）。

（海报设计：蔡培军）