临沂机场货运站（临沂机场物流）_砥砺奋进路 启航梦飞翔 ——临沂启阳机场的跨越式发展

随着临沂祁阳机场的快速崛起，机场经济引擎的作用不断显现，在市民生活中、在企业发展中、在城市建设中履行着自己的重要使命！

2021年是实施“十四五”规划的开局之年。 临沂祁阳机场将以坚定的毅力，在山东机场管理集团和临沂市委、市政府的坚强领导下，紧紧围绕“以客户为中心，客货并举”的发展思路，将以实施“1236”行动计划为重点，夯实党建领导和安全生产基础临沂机场货运站（临沂机场物流）_砥砺奋进路 启航梦飞翔 ——临沂启阳机场的跨越式发展，围绕“大融合、大建设、大发展”三大任务，不断推进安全生产建设。 、绿色、智能、人文“四型机场”，不忘初心，牢记使命，凝心聚力，锐意进取，紧紧围绕“金凤凰”服务品牌建设，不断创新提升服务层面，为旅客提供更好的出行体验，2021年总体目标是实现旅客通吞吐量273万吨，货邮吞吐量1.2万吨。 坚持以建设促发展，加快新航站楼等基础设施建设步伐，力争2022年底建成投入使用，全力打造鲁南苏北干线机场，为民航和经济社会跨越式发展开辟广阔天地！

临沂启阳机场位于临沂市东南部，距市中心仅6公里，紧靠205国道，交通便利。

临沂启阳机场始建于1958年，是当时山东省最早、唯一的民用机场。 1994年，为适应全市经济社会发展需要，重塑沂蒙老区形象，临沂市委、市政府自筹资金2.2亿元，着手对临沂机场进行改扩建。元。 1998年12月26日复飞，至今已走过23个春秋。

近年来，临沂祁阳机场在山东省机场管理集团和临沂市委市政府的领导支持下，抢抓机遇，积极引进空运，优化航线网络布局，保障力度不断提升能力。 旅客吞吐量由小变大，空港从无到有，综合实力不断提升。 它承载了临沂现代化立体交通网络发展的实际需要，承载了展示临沂形象的历史使命，承载了临沂人走向全国、走向世界的梦想追求。 为临沂市经济社会发展做出了突出贡献。

2015年，临沂祁阳机场旅客吞吐量实现第一个100万人次，2018年实现第二个100万人次，提前2年完成规划发展目标。 2018年8月，中国民航局局长冯正林在考察临沂时给予了高度评价：“临沂机场的发展与当地经济社会发展紧密结合，依托商贸物流优势，人口、政策相结合，打造航线网络，实现高质量、高速发展，走出了一条中小机场发展的成功之路。”

2019年2月，临沂机场成为首批加入山东省机场管理集团的机场。 2019年11月，国务院批复临沂机场航空口岸正式启用临沂机场货运站（临沂机场物流），打开了老区人民向往的世界之门！ 12月25日，临沂疏埠岭机场正式更名为临沂祁阳机场。

2020年9月，消防救援成功升级为8级，为临沂祁阳机场高质量快速发展提供了保障。 2020年12月，临沂祁阳机场开通首条国际货运航线，成为国际货运机场之一。 南航首次引入一个隔夜运力，实现了零现场运力的突破。 12月，新航站楼改扩建工程奠基，ADS-B控制模式有序推进，货运量实现正增长。 上海机场空运党委荣获省空港管理集团2020年度突出贡献奖，临沂祁阳机场迈出高质量发展新的坚实步伐。 受疫情影响，2020年保障进出境旅客187万人次，恢复水平位居全省首位，居全国第57位，居全省首位。

今年以来，临沂祁阳机场紧紧围绕“以客户为中心，客货并举”的发展思路，创新“3+X”客运市场管控模式，航线持续增加努力开拓市场临沂机场货运站（临沂机场物流），千方百计争取时间资源。 全面拓展政务、商务、旅游线路布局。 截至2021年5月6日，临沂祁阳机场全年旅客吞吐量完成83.58万人次，客流量恢复至2019年同期的100.1%，位居全省第一。 夏秋换季期间，加密西安、沉阳、武汉、贵阳、宁波、兰州等8个城市航线，临沂至广州、上海实现每天3班、4班； 临珠航线复航，优化杭州、重庆、上海航线。 大连、昆明等6个航线时刻； 引入二次现场过夜运力，优化航线结构； 所有航线调整为A320、B738及以上机型，时刻资源进一步向优质航空公司倾斜。 打造“金凤凰服务”品牌，从旅客需求出发，倾听旅客心声，不断优化服务流程和增值服务，赢得每一位旅客的认可，提升旅客舒适度和体验感。

目前，临沂祁阳机场拥有深航、长隆、南航、东航等19家航空公司。 上海机场空运已开通56条航线，每周588班次，通航城市38个，机场39个。 航线和旅客吞吐量实现跨越式增长，临沂祁阳机场进入国内民用交通中型机场行列。

乘客和货物数据

1998年，临沂机场恢复通航。 1999年底，旅客吞吐量2.35万人次，货邮吞吐量424.6吨。

2006年全年旅客吞吐量突破10万人次，达到15.93万人次，货邮吞吐量488.7吨。

2009年旅客吞吐量30.13万人次，货邮吞吐量1163.4吨。

2015年，旅客吞吐量首次突破100万人次，标志着临沂机场安全保障和运输服务能力实现新跨越，具有里程碑意义。 货邮吞吐量5009.5吨。

2018年，旅客吞吐量200.62万人次，同比增长51.7%。 增速位居全国运输机场第四位、华东地区机场第一位，标志着临沂机场正式跨入全国中型民用运输机场行列。 从业人数5.6万人，同比增长235%。 货邮吞吐量8037吨。

2019年，临沂国际机场累计起降航班数同比增长27.42%； 进出境旅客258.08万人次，同比增长28.65%衣服空运，居全省首位； 货邮吞吐量45吨，同比增长27.49%。

2020年受疫情影响，全年保障进出境旅客187万人次，比调整方案增长17.3%。 恢复水平居全省首位空运，居全国第57位，比上年上升5位，居全省首位。 一。 完成货邮吞吐量1.04万吨，同比增长2.4%。

截至2021年5月6日，进出境旅客人次和客流量恢复至2019年同期的100.1%，居全省第一； 货邮吞吐量4363.208吨，同比增长139.01%。 运输架次8671架次，同比增长132.03%。

临沂祁阳机场大事记

●临沂机场始建于1958年，是山东省最早的民用机场。

●1994年，临沂市委、市政府共投资2.2亿元扩建临沂机场。

● 1998年12月，临沂机场通过国家验收。 临沂市政府与山航上海机场空运有限公司签订托管协议，将临沂机场交由山航上海机场空运有限公司管理。

● 2007年1月，临沂市委、市政府成立临沂民航局，代管市政府机场运行。

●2015年6月28日，临沂航空口岸临时开通暨韩国航线首航仪式隆重举行。 临沂机场首条国际航线正式开通，为临沂市对外开放翻开了新的一页。

●2017年9月25日，临沂机场开通首条全货机航线，改变了临沂机场传统的客机腹舱货物装载模式，货运运力大幅提升。

●2017年11月，民航局与临沂机场股份有限公司上海机场空运有限公司进行企企分开改革，临沂国际机场股份有限公司改名为上海机场空运有限公司。 建立了。

●2018年4月，临沂机场空港开通正式列入国务院年度考核计划，千万老区人民梦寐以求的通往世界的大门即将打开。

●2018年7月，市政府授权市国有资产监督管理委员会代表市政府行使国有资产监管职能。

●2018年8月，中国民用航空局局长冯正林在临沂机场调研时指出，临沂机场发展与当地经济社会发展紧密结合。 加快发展，走出一条中小机场发展的成功之路。

●2019年2月27日临沂机场货运站（临沂机场物流）_砥砺奋进路 启航梦飞翔 ——临沂启阳机场的跨越式发展，山东机场管理集团成立。 济南、烟台、威海、临沂、日照、东营等6个机场首批加入山东省机场管理集团。

●2019年11月8日，临沂机场航空口岸开通获国务院正式批准，成为山东省第五个拥有国际口岸的机场，标志着临沂民航发展进入新阶段。

●2019年12月25日，中国民用航空局批准临沂疏布岭机场更名为临沂祁阳机场。

●2020年9月，临沂祁阳机场消防救援等级通过民航山东监管局8级验收航空速运，为高质量快速发展提供保障。

●2020年12月8日，临沂=韩国首尔往返国际全货机航线首次正式开通，实现国际货运吞吐量共计62.9吨，实现了真正意义上的民生。老区走出国门。

●2020年12月30日，临沂祁阳机场航站楼改扩建工程开工仪式举行，这对临沂市进一步融入新发展格局、提升城市首位地位、促进发展具有重要意义。打造对外开放新高地。

●2020年全年，在疫情影响下，保障进出境旅客187万人次，比调整计划增长17.3%，恢复水平位居全省首位。 位列全国第57位，比去年上升5位，位居全省第一。

临时财媒记者 韩光强 安连荣通讯员 李玉梅 孟智宇