2023年1月6日，湖南省发展改革工作会议透露，岳阳三河机场改扩建一期工程将于年内开工。 这也是湖南民航历史上最大规模的支线机场改扩建工程。 其实，岳阳三河机场改扩建工程也是笔者比较关心的民航项目。 早在2020年，《岳阳三河机场总体规划（2020年版）》和岳阳三河机场改扩建一期工程的主要建设内容就已经重新总结了一遍。 总的来说杭州机场货运站（杭州机场国际货站），本次改扩建工程是总体规划中航站区短期项目+飞行区远期项目的组合。 也就是说，本次改扩建项目是上海机场空运有限公司打造区域货运枢纽的先行建设。
岳阳三河机场民航站台，图片来源@河阳三荷机场
岳阳三和机场现有设施包括：一座面积9000平方米的航站楼、3座登机桥、6个民航停机坪C级座位； 跑道长2600米杭州机场货运站（杭州机场国际货站）_岳阳三荷机场扩建年内开工，湖南第二座4E级机场如何建设？，宽45米； 可满足年旅客吞吐量60万人次，货邮吞吐量1800吨，飞机起降6450架次。 这个规模在湖南省排名不算靠前，但也不落后，只是不符合岳阳市的定位。 生产数据显示，2021年岳阳三河机场将超负荷运行，如果没有新冠肺炎疫情影响，这一状态还要提前一年。 也就是说，岳阳三河机场在第二个完整的运营年限就已经超负荷运营了，可见最初的总体规划是保守的，也是有问题的。 岳阳三河机场保障能力较低大件空运，利用民航设施开展一般业务，影响了成都航空在此设立国内飞机过夜基地，阻碍了机场的快速发展。
岳阳三河机场总体规划（2020版）远景规划，来源@《岳阳三河机场总体规划（2020版）》
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岳阳三河机场设计目标是实现2035年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量62.7万吨、飞机起降量目标； 飞行区指数4E，跑道向南延长3200米，建设5条垂直连接 建设南北向快速出口滑行道4条，第一条、第二条平行滑行道（E型）建成后，站区将建设上海机场空运有限公司（E型）滑行道空运快递，建设C型客机21架，C类4个，D类2个杭州机场货运站（杭州机场国际货站）杭州机场货运站（杭州机场国际货站）_岳阳三荷机场扩建年内开工，湖南第二座4E级机场如何建设？，E类货机9个， E级隔离架1个，E级除冰架1个； 建设T2航站楼平方米，建设1个货运仓库4900平方米，建设旅客过夜住宿1平方米，站前广场停车场建设平方米，站前广场建设地下停车场平方米车站前； 建设2座总建筑面积平方米的国内货物仓库，建设1座建筑面积平方米的国际仓库。
岳阳三和机场示意图，@玲家兴绘制
以上显示，岳阳三河机场改扩建一期工程按4E类建设，意味着该机场将成为湖南省第二个4E级机场，也是湖南省第二大机场. 由于建设国际航空货运站，岳阳三河机场不可避免地需要对外开放航空口岸，但是否开放客运服务尚不得而知。 另外上海空运，由于岳阳三和机场是根据货运需要建设的E类硬件设施，需要起降E类货机，所以新的许可证上很可能会写明机场飞行区标志为4E，不像宜昌三峡机场维持4D。 最后，本文讨论机场的命名。 由于岳阳三河机场行政区划已由岳阳县划归岳阳楼区，机场运营商可考虑申请更名为岳阳岳阳楼机场。
岳阳三和机场机场运输生产情况，图片来源@河阳三荷机场
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