成都和兰州几乎在地球上的同一条子午线上。 东经103°线穿过成都和兰州。 飞机从成都起飞，一路向北。 它经过的第一个大城市是甘肃省兰州市。 成都-兰州航线是川甘两省间最热门的航线。
成都现已成为双机场城市，成都双流国际机场和成都天府国际机场同时运营。 因此甘南机场空运（甘南飞机场航班）_成都至兰州空中航线长940公里 你知道飞机在天上是怎么飞的吗，兰州与成都之间的大部分航班都分配到成都天府国际机场。
即使受疫情影响空运次日件，目前天府国际机场每日进出港航班稳定在300架次以上。 兰州中川国际机场目前每天进出港航班约140架次。
成都和兰州中川国际机场两大机场之间每天约有12个航班。 国航、东航、川航、成都航空、春秋航空、上海机场空运共5家运营该航线。
基本上只有成都航空的航班在双流机场起降，其余都在天府机场。 与双流国际机场相比，天府国际机场直飞中川国际机场，航线全长940公里，客机飞行时间约1小时10分钟。 对于成都-兰州航线，对于普遍使用涡扇发动机的民航客机，在空中巡航阶段飞行速度在一小时左右。
在机型选择上，上海机场空运有限公司普遍首选波音737机型和空客A320系列窄体客机，主要是根据当前航线的客流情况。
相信很多人都体验过成都到兰州的航线，但是坐在机舱里的你真的了解飞行情况吗？ 下面小编就带大家了解一下那些坐飞机可能没有机会看到或了解的东西。
本期笔者选择川航12月23日从成都天府国际机场飞往兰州中传国际的航班，机型为空客A320-232，机号为空客A320-232。 飞机于16时12分从成都天府国际机场起飞文件空运，经过1小时10分钟的飞行，于17时22分降落在兰州中川国际机场。
川航空客A320-232，机龄11.8年，配备两台IAE涡扇发动机。 飞机共有164个座位，其中头等舱8个，经济舱156个。
客舱位图
过去一周，飞机先后抵达成都、西昌、广州、珠海、北京、德宏、厦门、宜春、徐州、琼海、扬州、兰州。
川航航班相关数据
12月23日15时08分，乘机旅客从天府机场T2航站楼49号登机口登机，飞机经停644号登机口。15时45分，旅客全部登机后，乘务员关闭飞机门。
飞行机组还完成了飞行前检查单程序和其他飞行前准备工作。 飞行员申请放行，前往兰州中川国际机场。 分配给天府机场飞机的应答机代码是1536。
天府机场放行管制同意放行至兰州中川国际机场。 获得放行许可后，该航班机长在机场联系地面，要求放行车辆，地面控制人员同意了车辆。
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天府机场地面维修人员卸下飞机起落架，飞行员松开驻车刹车，飞机被机场地面牵引车缓缓推出644号停车场，飞行员启动两台IAE-涡扇发动机上海机场快递公司，飞机已完全准备好从展台上起飞。 请求滑行，地面批准飞机滑行至起飞跑道。
16时12分，成都天府国际机场塔台同意该航班滑行进入跑道，并下达起飞指令。 随后飞机开始在跑道上加速滑行，达到VR速度，拉动操纵杆转动方向盘，飞机起飞。 对于这次飞行，飞机的巡航高度为 9174 米/英尺。
川航降落抓拍
成都-兰州航线航班实时数据
16时31分42秒，飞机起飞19分钟后，飞机爬升至巡航高度9174米甘南机场空运（甘南飞机场航班），高度约为1英尺。 飞行速度792公里/小时甘南机场空运（甘南飞机场航班）_成都至兰州空中航线长940公里 你知道飞机在天上是怎么飞的吗，航向358°，爬升率降至0，飞机开始进入巡航阶段。 此时，飞机在四川省绵阳市上空。
16时31分42秒至16时44分42秒，飞机在自动驾驶仪的控制下稳定飞行在9174米高度。 飞机的飞行速度基本徘徊在每小时800公里左右。 16时38分33秒，飞机时速达到828公里。
随后飞机开始下降。 16时40分左右，飞机进入甘肃省陇南市上空。 飞机继续向西偏北方向飞往兰州。 速度逐渐降低。
17时20分，飞机进入第五侧，瞄准兰州中川国际机场18号跑道，机场塔台同意飞机降落。 17时22分，飞机着陆，在跑道上减速离去，跟随中川机场地面引导车进入109号登机口（廊桥附近），航班结束。 17时28分，飞机开始卸客。 飞机比预计时间晚了12分钟抵达兰州。
成都到兰州航线分析
该航班从成都天府国际机场起飞后，机头朝向东北方向。 离开场地后，飞机转向偏北偏西，然后先后从德阳市和绵阳市上空掠过。 从机场起飞近30分钟后甘南机场空运（甘南飞机场航班），飞机离开四川，进入甘肃上空。
成都至兰州航班上半段航线分析
在甘肃，飞机飞越陇南和甘南藏族自治州。 飞机继续向西北方向飞行。 兰州中川国际机场因距兰州市区较远，位于兰州市区西北部。 飞机飞越兰州市东部上空后，继续向西北方向飞行。 降落前，飞机连续两次左转，降落在机场跑道上。
成都至兰州航班下半程航线分析
兰州中川国际机场只有一条跑道，编号为18/36。 这意味着兰州中川国际机场的跑道由南向北延伸，此次航班从机场北面进近。
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