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郑州机场航空货运运用这个特点适应了一些特种货物的需求，例如海鲜、禽苗类等鲜活易腐的货物，由于货物本身的性质导致这一类货物对时间的要求特别高，只能采用航空运输；另外，在现在，需要企业及时对市场的变化作出非常灵敏的反应，企业考虑的不仅仅是生产成本，时间成本成为成本中很重要的一项因素，例如产品的订单生产、服装及时上市而获取高的利润等情况，这都需要航空运输的大力支持才可以实现。

郑州新郑国际机场位于郑州市东南，距市区25公里，1997年建成通航，飞行区等级4E，跑道长3400米，是国内干线运输机场和国家一类航空口岸。机场改扩建工程2007年底竣工后，航站楼建筑面积为12.8万平方米，机坪面积为25.6万平方米，机位43个，年旅客保障能力1200万人次，货邮保障能力35万吨。2008年，被国家民航局确定为全国八大区域性枢纽。　　郑州新郑国际机场作为河南省的空中门户和国内重要的航空港之一，空中航线贯穿东、西、南、北，是中原地区空中交通枢纽，承担着河南省的大部分航空运输任务，运输规模占全省民航运输的96%以上。目前，包括南航河南分公司、深航郑州分公司、鲲鹏航空公司3个基地公司在内的17家航空公司在郑州新郑国际机场运营，共开通82条航线，通航52个城市和地区，每周航班1400多个。2008年完成旅客吞吐量588.76万人次，跻身全国机场20强。，2009年突破700万，2010年跨过800万，2011年12月，突破1000万人次，跨入千万级机场序列。进入全国机场20强，又站在了一个新的发展高度。郑州新郑国际机场的前身是中国民用航空河南省管理局，2003年实行属地化改革，名称变更为河南省郑州新郑国际机场管理有限公司。河南省郑州新郑国际机场管理有限公司系属大型国有企业，以经营民用航空地面勤务、候机楼、货站、航空客货销售代理等为主，同时兼营商贸、酒店、广告等业务。　　当前，郑州新郑国际机场正凭借中原崛起的大好机遇，以更加开放的姿态和矫健的步伐昂首走向未来。让郑州新郑国际机场立足于黄河文化与黄帝文化交相辉映的神圣家园，致力于打造“平安、高效、文明、和谐”的现代航空港，凭借千载难逢的好风之力，蓬勃直上，展翅远航！　　郑州新郑国际机场代码：CGO，是国内干线运输机场和国家一类航空口岸，高峰时每小时可以满足4100名旅客同时进出机场。2008年机场被国家民航局确定为全国八大区域性枢纽。　　2011年11月21日，国家发改委批准郑州新郑国际机场二期扩建工程。本期工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计。主要建设内容：飞行区等级为4F，在现跑道北侧建设长3600米的第二跑道和滑行道系统；新建31万平方米的第二航站楼，配套建设空管、供油及其他相关生产设施。项目总投资136.4亿元。　　2011年12月26日，伴随着CZ3972航班顺利降落，郑州机场喜迎第1000万名旅客，年旅客吞吐量突破千万人，正式跨入“千万级”大型机场行列。目前郑州机场已通航国内外67个城市地区，开通航线90条，其中国内84条，国际和地区6条。