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宠物托运


杭州托运宠物(杭州托运宠物多少钱)_金毛犬Siri之死背后的宠物托运乱象:空运改陆运,违规“代办”检疫证

“飞行结束后,没有专人照顾,宠物主人准备食物和水,挂在装有宠物的飞行箱里,放在一个小碗里。”如有必要,公司可以安排车辆将宠物带到昆明,并送到全国各地,但车上也没有专人。到达昆明后,公司会给宠物主人发视频,反馈宠物动态。

▲ Siri,

一只金毛猎犬,因空运被私下改为陆运寄售而死亡。照片由受访者提供

全文5940字,阅读约12分钟

金毛猎犬Siri的死,揭开了宠物寄售市场乱象的一角。

7月16日,金毛Siri的主人曹先生告诉新京报记者,他委托的船公司私下将协议约定的空运方式改为陆运,导致其金毛因中暑心力衰竭死亡。

Siri的遭遇被发布到网上后,引起了不少宠物网友的关注,一些明星也为此发声。更多的宠物主人报告说,运输公司未经许可改变了运输方式,导致宠物的压力、伤害和死亡。

擅自改变运输方式只是宠物运输的众多问题之一。

新京报记者调查发现,市面上不少从事宠物托运的企业存在超限经营、非法“代理”检疫证甚至缺乏经营资质等问题,不少企业承诺在运输过程中将宠物视频带给主人,只为吸引商家。

北京康达律师事务所律师韩晓表示,宠物托运死亡是因擅自改变运输方式,违反了《民法典》关于合同的规定,应当承担责任。但目前法律并未明确禁止或要求对宠物等活体动物的运输具有特定资质。

“金毛Siri事件的影响已经蔓延到整个行业。一位从事宠物托运服务多年的经营者告诉新京报记者,目前我国对宠物托运业务门槛的定义并不明确,相关法规和监管部门的缺失和模糊也造成了行业内的一些混乱。

▲ 金毛猎犬主人出示与船公司的协议。视频截图

空运陆路运输

被盗的宠物将被托运

“我把我的狗托付给他,合同签了空运还给了空运钱,但他背着我的狗,走了1700多公里,导致狗在路上死亡!”

Siri金毛猎犬的主人介绍,根据寄售合同,狗应该从南京空运到贵阳。7月6日,他按照托运人帮助国际宠物托运公司工作人员的要求,将金毛Siri送到南京,并要求寄售公司在空运前办理检疫证明,但后来得知,狗一到南京,就直接装上车,经陆路运往目的地贵阳。

在宠物主人与船公司工作人员的聊天记录中可以看出,主人因为同时取消了飞往贵阳的航班,对托运方式产生了怀疑,但工作人员仍坚持空运。

7月15日,Siri寄售金毛猎犬的死亡被跟踪并在互联网上发酵。看到Siri之后,韩柯(化名)也想起了自己以前送猫的经历。

韩珂是南京林业大学的应届毕业生。由于她打算毕业后回老家银川工作,她在电商平台上找到了一家叫吉祥宠物寄售部的商家,和对方商量后,决定通过空运方法将猫从南京运回银川。

韩珂记得,当时他没有和商家签订任何书面合同,而是通过微信沟通后达成了口头协议。“当时他们答应我坐南京直飞银川的飞机,提前一天接猫办理手续。邮政机票费800元,加上我买的托运航班箱50元电机空运,其他费用合计1050元。"

6月22日16时50分左右,店里派人来接她的猫。6月23日上午8点杭州托运宠物(杭州托运宠物多少钱),店内微信通知韩客,宠物值机航班为山东航空,猫咪在银川河东国际机场航空货运站接机。

在货运站看到他的猫后,他发现“这只猫下飞机时眼睛粘了杭州托运宠物(杭州托运宠物多少钱)_金毛犬Siri之死背后的宠物托运乱象:空运改陆运,违规“代办”检疫证,有明显的鼻涕和眼泪,精神状态不好”。但在那之后,猫的身体没事,韩珂也没有把这件事放在心上。

7月15日晚,韩柯在看到Siri后,回忆起自己6月份的经历,当天查看航班后发现,航班“是从济南飞银川,根本不是南京直飞”。她去追问后,对方承认南京到济南的运输方式是陆路运输。

居住在云南昆明的溥宜霖(化名)也遇到了和韩柯一样的情况。今年7月8日,她在百度上找了一家叫“宠物运气”的船公司,将自己四个月大的木偶“福福”托付给四川南充,对方答应空运,并告诉她7月11日提“福福”,“当天送达”。"

当晚7点,她的朋友按照当时与船公司口头约定的航班前往当地机场接猫,但被机场工作人员告知当天没有猫托运货物到达。

经过溥宜霖的反复询问,对方告诉猫,没有空运南充,而是坐公交车从昆明送到成都的,“猫被留在了公交车的行李箱里。"

多位受害宠物主人认为,船公司私下改变运输方式的主要原因是为了节省成本,而空运航班数量少,手续复杂、限制性强。例如,如果是随机值机,南航规定“作为行李运输的活体小动物必须在有氧气的货舱中运输”,“旅客办理托运小动物必须在定座时提出要求,至少在航班起飞时间前72小时,并且只有在南航回复后才能办理乘机手续”。南航、东航、国航等均规定,体重超过32公斤的宠物不能登机,短鼻犬等特殊宠物品种不宜登机。

选择陆路运输不仅成本低,而且道路运输法规对宠物没有特殊规定,大大减少了运输限制。记者查询了解到,南京至贵阳的航班价格在700-1500元之间,而软座巴士夏季仅为380元/人,淡季为300元/人。

▲金毛猎犬主人与船公司工作人员的聊天记录。照片由受访者提供

宠物“迷路”

运输过程中的“暗箱行动”

金毛Siri被送到船公司后,它的主人一再要求对方提供宠物在运输途中的视频,但只得到了一段视频。不少托运过宠物的人告诉新京报记者,寄售公司接手宠物后,对托运过程“一无所知”,商家承诺的运输过程视频根本看不到。

无论选择空运还是陆运运输宠物,船公司“全程照顾宠物,定期喂食和饮水”的承诺都难以实现。

16日下午,记者以宠物主人的身份致电昆明宠物旅游运输公司,一名工作人员告诉新京报记者,该宠物在飞行后被放置在货舱内,机舱与行李舱相似,但全程会提供氧气, 而且温度与机舱温度大致相同。

“飞行结束后,没有专人照顾,宠物主人准备食物和水,挂在装有宠物的飞行箱里,放在一个小碗里。”如有必要,公司可以安排车辆将宠物带到昆明,并送到全国各地,但车上也没有专人。到达昆明后,公司会给宠物主人发视频,反馈宠物动态。

乐透(大连)交通代理有限公司工作人员告诉记者,建议在公司陆运专车可以到达的范围内使用专车运输,“专车高速行驶,全程有空调,有专人照顾宠物,在服务区停车时可以喂食和饮水。"

超过32公斤的宠物不能随意托运,只能取货,但货物的运输条件差,“包装是密缝包装,钢笼加挡板,不太透气,可能会闷枕宠物。该工作人员表示,货物需要在出发前三个小时左右完成,落地后在货物到达地点放置时间较长,货物到达地点通常环境恶劣,不适合宠物,存放在仓库中也可能导致宠物问题。

此外,该工作人员表示,活体运输是“死或活”。虽然他们查过保险,但他们只支付飞机失事、活体动物掉入水中时的无人机、起飞前起火的费用,需要识别活体动物的死亡费用。“如果想保值,保险公司只能投保价格在2000元之间,保费是5%。但不推荐,因为之前有客户留了1万元,但是这只猫拿货没事,回家后就死了。这种情况也是不支付的。他说。

佩比达的客服人员告诉新京报记者,如果宠物主人不准备食物和水,公司会提供。但路上只有两个司机轮流开车,没有专人照顾,也拍不出视频,理由是“司机赶车,没时间拍视频”。"

▲商家洽谈截图。照片由受访者提供

资格很难找到

宠物运输公司注册为信息技术公司

与Siri相比,段然(化名)的狗狗是幸运的。

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今年6月9日,他委托乐透(大连)运输代理有限公司将自己的狗从青岛送到大连,但运到胶州时,由于货物数量多,没有装车,导致狗被困在胶州服务区的仓库近48小时。

收到狗后,

段然发现自己患上了重度脓皮病,随后联系客服说狗没死,不在乎。

对运输过程不满,宠物状态异常甚至死亡,很多受害者向船公司理论化,但几乎所有人都被忽视,得不到赔偿和不负责任,甚至态度恶劣。

段然对商家的态度很生气,在网上查询工商信息后得知,他委托的乐透(大连)运输代理有限公司具有杂货运输资质,但被列入严重违法失信企业名单。

新京报记者查询天眼查,了解到乐透(大连)运输代理有限公司、优宠快递等多家国内宠物寄售公司,包括杂货公路运输、杂货仓储、国内货代等。宠物比达,为帮助宠物、宠物必游、宠物必游、宠物旅游、舒适宠物快递、公交宠物、飞狗等市面上常见的宠物运输公司,注册为计算机信息技术公司、信息技术有限公司、信息技术有限公司、信息技术有限公司、网络技术有限公司等。如飞飞鹅是成都飞飞沟网络科技有限公司旗下品牌,经营范围为“软件开发;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;货运代理。"

此外,宠物趣游在各地的营业网点属于连锁加盟机构,总部为昆明宠物趣味旅游运输有限公司。其中,部分网点并未查询商业登记信息。该公司网站显示,“这是一家专业从事活体动物运输(以航空运输为主,陆路运输为辅的全国连锁企业”。据新京报此前

报道,7月16日,广州市花都区交通局华东交通管理处相关工作人员告诉新京报记者,搭载金毛Siri的广州邦邦货运公司有工商经营许可证,但尚未在交通部门登记, 而且是货代,其实并不具备相关的运输资质。

7月19日,上述工作人员再次介绍,当地运输行业规定中只有一般货运许可证,取得许可证后,经当地防疫部门提出申请后,运输范围可以包括鸡、鸭、牛、羊、狗等活体动物,但暂时没有明确区分“宠物”。至于像广州邦邦运输公司这样获得“货运代理”资质的,可以接受相关运输订单,然后委托其他具有运输资质的公司进行运输。

响应宠物托运所需的资格和程序

业务方面,记者询问北京、大连、杭州、南京等地的交管部门了解到,现行法律法规中没有单独的宠物托运规定,宠物托运不需要取得特殊资质。

大连市道路运输管理办公室工作人员表示,“这是新事物,没有专门的法律。杭州市交通运输局货运部门工作人员表示,仅针对交管部门,宠物托运不需要取得特殊资质。北京市东城区货物运输管理科也给出了同样的说法,但虽然不需要特殊程序,但也应该符合活体运输的具体要求。

▲宠物主人与商家的发货聊天记录。照片由受访者提供

检疫机构

该航运公司表示,宠物也可以“装饰”。

但目前我国对活体宠物运输尚无完善的法律制度,在动物防疫方面只有相关的运输规定。

根据《动物防疫法》第五十二条

2021年1月修订的中华人民共和国(以下简称《动物防疫法》)规定:“通过航空、铁路、公路、水路运输的动植物产品,托运人在托运时应当提供检疫证明;没有检疫证明的,承运人不予承运。"

新京报记者发现,国内航空公司对宠物托运有明确规定,并对托运宠物数量、运输单证要求、托运宠物容器和拒绝运输进行了说明。所有航空公司均声明“每只独立包装的小动物及其容器的总重量(包括食物和水)不得超过32公斤”,国内航空公司运输小动物的容器必须符合《中华人民共和国国家标准-2011-活体动物航空运输包装通用要求》, 其中还规定了容器的大小、锁定方式和宠物的生活条件。

在很多规定下,一些不符合随机寄售条件的宠物主人转向宠物寄售公司求助,“方便”和“安心”是他们花钱做寄售服务的主要原因,“一站式服务”也成为很多宠物寄售机构的卖点。

韩柯告诉新京报记者,出发前,她咨询了当地航空公司,因为她的猫才两个月大,只接种了一针狂犬病疫苗,手里也没有拿到宠物健康免疫证明,所以无法随意检查。溥宜霖的傀儡猫“福福”没有接种狂犬病疫苗,无法申请检疫证明,于是她也找了一家船公司。

“如果没有,就带去检疫部门看宠物,然后直接开具证明。”至于检疫航空货运,昆明宠物乐游运输公司一名工作人员表示,他们只办理手续,不管是否接种疫苗,并表示不允许空运货物接种疫苗。

乐透(大连)交通运输代理有限公司工作人员也告诉新京报记者,申请检疫证明,必须携带宠物和宠物健康免疫证明到当地海关检测中心检测,主要检测新冠、细小、狂犬病等,大连当地检测费用为猫60元,犬90元。检测后第二天,出血检测报告,然后带报告到当地动物卫生监督办公室出具检疫证明。因为这个程序非常繁琐,需要大量的时间和精力,所以有的宠物主人找公司来做,“我们不需要带猫狗,我们统一密封,一次几十张。"

该工作人员还向记者透露,他们在海关“认识人”,“我们不认识人,我们做不了这个行业。说白了标书空运,走捷径。"

该工作人员还表示,如果宠物还很小,没有接种疫苗,也可以签发检疫证明。“我们统一其他猫咪的信息打开,不用带你的猫。”他说,宠物健康免疫证明的作用是签发检疫证明,不会反映宠物的年龄、品种和外观,而只会反映宠物的数量、出发地和目的地。

7月18日上午,记者以宠物主人的身份,向东航客服人员询问超重宠物托运事宜。对方表示,宠物托运必须按照航空公司规定进行,如果超重只能通过货物托运运输,但还需要办理检疫证明等相关手续。

▲船公司主页介绍。照片由受访者提供

运输“不定期”

“缺乏法规和监督造成混乱”

针对金毛Siri托运死亡事件,北京康达律师事务所律师韩晓告诉新京报记者,宠物托运货物因擅自改变运输方式而死亡,违反了《民法典》关于合同的规定,应当承担责任。但目前法律并未明确规定活体动物一般运输的资格。

“Siri事件的发酵对整个宠物航运业产生了影响。19日下午,从事宠物托运服务行业多年的庞源(化名)表示,目前,不仅是宠物寄售行业,整个宠物行业都没有具体的政策法规和相应的监管部门进行管理。

庞源介绍,国内宠物运输首先推荐空运,其次是空调专车运输,但任何运输方式都不是100%安全的,“100%安全,纯粹夸大销售和宣传”。“在宠物品种方面,有一些患有先天性疾病的宠物品种,比如鼻腔短、肥胖犬,不适合空运,适合陆路运输。陆路运输也有几种方式杭州托运宠物(杭州托运宠物多少钱),除了常见的客车托运外,还有新近流行的“宠物空调车”。由于高温和缺氧是宠物托运中的主要危险因素,因此宠物空调车必须开启并配备相应的司机,并且在运输过程中会定期检查车上的宠物。

“在运输之前,我们告诉客户,我们会在我们控制范围内照顾好宠物。同时,还需要提前强调存在风险,客户自己考虑。庞媛说,以他们公司为例,宠物以空运形式托运有两种情况,第一种情况是主人自己携带宠物(即随机),宠物主人会向我们提供宠物狂犬病证明、疫苗记录等,我们会帮助宠物主人与航空公司沟通申请。

第二种情况是所有者不随身携带,这涉及一种单独的货运形式,其前提是飞机必须具有有氧舱。航空公司向机长报告货舱内有活宠物后,机长将打开氧气设备。“目前国内航空公司的货舱几乎都是有氧客舱,没有有氧客舱的飞机客舱不会接收活体。”庞媛说,宠物登机后,货舱内严格没有人员,所以在值机过程中不可能为客户拍摄宠物视频。

庞元表示,目前我国宠物托运业务门槛定义不明确,行业法规和监管部门的缺失和模糊也造成了行业内的一些混乱,“宠物公路运输的要求和运输牛羊、猪的检疫防疫要求相似”,如此多的人涌入这个行业杭州托运宠物(杭州托运宠物多少钱)_金毛犬Siri之死背后的宠物托运乱象:空运改陆运,违规“代办”检疫证,导致情况喜忧参半,“就(金毛猎犬)Siri事件本身而言,可能是一个个案。但现在整体社会舆论导向其实是对整个行业的影响。"

新京报记者 穆红菊 徐阳 实习生 张驰

编者:甘浩

校对露西

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