《中国民航报》、中国民航网记者钱波、通讯员尚吉宣报道:上海机场集团着力绿色低碳发展,2035年实现碳达峰,力争携手机场社会单位,“十六五”期间累计实现碳减排100万吨。这是日前从上海机场集团获悉的。
主题教育期间标书空运,上海机场空运有限公司党委书记、董事长秦云带队贯彻落实国家“双碳”战略,深入推进绿色机场建设和企业高质量发展,深入调查研究,找到制约绿色机场建设的根本问题,探索绿色转型发展新路径,形成了理论与实践相结合的“5(文件体系)+5(实施方案)”成果体系,推动上海机场绿色建设驶入快车道。
上海机场积极推进浦东机场四期工程绿色建设
文件体系建设,提出碳达峰和碳减排目标
在面向绿色低碳发展的文件体系建设方面机场航空托运,上海机场借鉴近年来国内外在探索绿色机场建设标准、绿色技术应用等方面的好经验好做法,编制了《绿色低碳发展资料汇编》,形成了扎实的绿色机场建设理论基础和先进的参考体系文件。同时,上海机场按照民航局关于四类机场绿色绩效评估的相关规定上海浦东空运公司,对浦东机场、虹桥机场开展了绿色绩效试行评估上海虹桥机场货运_虹桥机场货运部电话号码_上海机场:2035实现“碳达峰” 绿色低碳发展迈向更高水平,形成了《浦东、虹桥两机场绿色绩效试行评估报告》,为进一步推进绿色机场建设指明了方向。
基于以上两大成果,上海机场集团研究制定了《上海机场绿色机场总体建设实施方案》上海虹桥机场货运_虹桥机场货运部电话号码,建立了目标清晰、指标量化、衔接有序的绿色机场建设顶层框架和统筹系统的工作推进机制,同步完成绿色机场建设规划修编,将此前上海机场集团提出的“2035年实现碳排放峰值,携手机场社会单位力争实现‘十六五’期间碳排放总量减排100万吨”的目标纳入2035绿色机场建设规划,并进一步强化能源、碳双控,将智慧能源和碳管理平台建设列入重点建设任务;上海机场集团还参照行业《四型机场绿色绩效评价规范》编制了《上海机场绿色机场建设标准》,对上海绿色机场的建设内容、技术要求、指标体系等形成了规范定义,全面指导虹桥、浦东机场继续开展绿色机场建设工作。
五大重大工程加速实施 打造浦东机场四期绿色工程
围绕文件体系建设,上海机场集团绿色低碳发展重点项目正在加快实施。
其中,上海机场集团正按照绿色机场数字化转型发展要求,建设绿色能源与碳排放管理平台。平台建成后将建立绿色机场评价体系模型,为机场绿色转型提供分析决策依据。平台计划今年年底完成功能开发。
目前正在实施的浦东机场四期项目也已完成绿色建筑概念规划,规划提出将浦东机场T3航站楼打造成首个“绿色建筑三星+健康双认证”的机场项目;在完善建筑空间设计、全面提升可再生材料和绿色建材占比、优先使用高能效用能设备及系统、加大再生水回用等基础上,全面推进可再生能源规模化应用、海绵城市、飞机APU全面更换、飞行区充电桩覆盖等,同时研究打造“零碳建筑”示范应用。
上海机场集团也在推进虹桥、浦东机场分布式光伏建设。目前,浦东机场已初步完成P4停车场屋顶光伏系统建设,实现年发电173万千瓦时的目标,每年减少二氧化碳排放约1724吨,相当于每年节约622吨标准煤。虹桥机场已完成西区泵站屋顶光伏项目审批并组织实施。浦东机场四期工程光伏建设规划及指标也已基本明确。
上海机场集团推进光伏项目建设
上海机场集团还积极牵头在虹桥、浦东两大机场建设氢能应用示范项目,计划在行业内率先实现加氢应用场景落地;并积极协调公司内外资源,大力推进浦东机场西货运区综合能源站项目。目前该项目正在积极推进中,力争年底建成开工。
同时上海虹桥机场货运_虹桥机场货运部电话号码_上海机场:2035实现“碳达峰” 绿色低碳发展迈向更高水平,浦东机场国内民航机场首个无害化有机湿垃圾处置中心今年6月投入使用,日处理湿垃圾能力达30吨/日,湿垃圾处理后仅残留少量残渣,湿垃圾体积减少95%,从源头实现了湿垃圾无害化、减量化,具有处理效率高、占地小、能耗低、碳排放低等特点。
浦东机场湿垃圾集中处理中心投入使用(本文图片均由上海机场提供)
在上海机场集团的统筹推动下,虹桥、浦东机场均获得了中国民用机场协会颁发的三星级“双碳机场”证书,机场人均旅客碳排放强度得到有效降低上海虹桥机场货运_虹桥机场货运部电话号码,处于全球行业先进水平。未来,上海机场集团将继续围绕“人均旅客碳排放强度达到世界一流机场水平”和“通过四星级‘双碳机场’评价”两大目标,持续推进机场设备、车辆新能源替换,加快两地机场整体光伏建设,加快实施绿电采购项目,绿色低碳发展迈向更高水平。(编辑:李继伟 校对:王雅玲 审稿:程玲)
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