他从一个角度分享了临空经济区如何“腾飞”,并分享了厦门新机场片区未来可发展的两大新兴产业——过境医疗和航空服务贸易(点击蓝色字体即可查看)查看详情)。
接下来我们看看另外两个值得发展的新兴产业:世界时尚和国际商业。
李忠的观点
策略三:汇聚国际时尚人才
将厦门打造成世界时尚窗口
这里非常重要的一件事就是与泉州的联系。毗邻厦门新机场的泉州地区是中国时尚产业的生产中心。泉州纺织鞋服产业龙头地位突出,拥有安踏等众多时尚品牌。
注:纺织鞋服业是泉州重要支柱产业,年产值约占全市工业总产值的1/3。泉州“十四五”规划提出,到2035年,打造纺织、鞋服、石化、建材家居等3个万亿级产业集群。
2020年6月,中国连锁经营协会发布了“2019-2020年中国时尚零售企业100强”榜单。泉州地区(集中在晋江、石狮)有安踏、特步、361度、中国利郎、七匹狼、九牧王、贵人鸟、卡宾服饰8家企业入围时尚零售商百强。
近年来,消费领域“国潮”的兴起,为泉州时尚产业注入了动力。
“百度国潮骄傲大数据”对网上搜索的品牌进行调查发现,2009年国产品牌占比38%,2019年增长至70%。以福建泉州品牌“安踏”为例。 2019年,安踏实现营业收入339.28亿元,连续两年高速增长超过40%。
更重要的是,厦门在创意设计和文化传播方面的影响力不断提升。 《纽约时报》称厦门为“中国的安特卫普”,CNN将厦门称为“中国新时尚之都”。厦门正在加快发展服装设计产业,聚集了众多“创造美的人”。比如,围绕“美”,美图秀秀、西瓜视频等一系列创新企业诞生并聚集在厦门。
连续多年举办的厦门国际时装周,不仅是一场点燃城市时尚热情的嘉年华,更是集聚时尚产业链上下游资源,成为丰富时尚供给、提升时尚竞争力的重要抓手。赋能产业转型升级。
在这个逻辑下,我们可以这样做:厦门和泉州联手,利用新机场背靠下泉的部分区域的区位优势,积极赋能中国品牌,打造走向世界的时尚窗口。
如今的时尚界,有一个非常重要的行业机会——快时尚。与传统服装供应链模式“设计打样-生产制造-物流配送-零售上线”不同,快时尚服装行业供应链模式采用“快速响应前沿设计+快速量产+快速上线”,极大改变了产业空间布局逻辑。
我们都听说过B2C/C2C电商模式上海航空物流,而在快时尚中,有一个非常重要的模式,叫做C2M。 C指(客户)和(定制); M指的是(原材料)和(制造商)。 C2M是指制造商根据终端消费者的反馈,生产出更符合客户需求的有针对性的产品,让制造商在特定消费市场找到更精准的产品定位,从而实现终端消费者与制造商互动的双赢结果。目的。
注:B2C(to),供应商到用户,是指供应商直接向用户销售商品。 C2C(to),用户对用户,是指客户把东西放在网上出售。
通俗地说,以前,在设计一件衣服时,大多数人都会先设计一批原型,并利用明星代言来测试这些衣服在市场上的受欢迎程度。如果受欢迎的话,就会再次批量生产,并通过物流分发到各个商店。在零售地点挂牌出售;如果不受欢迎,就被摧毁。
但如果是C2M模式,我们可以通过李佳琦、薇娅等知名电商主播的直播来获取消费者的反馈。根据反馈的信息和需求,制造商可以更准确地找到产品定位,减少流通。链路消耗成本。
比如,一个厂家想测试自己口红的受欢迎程度,可以先生产4支口红,2支给李佳琦,2支给李佳琦的助理,然后晚上给大家做直播。如果通过这次直播促成了10万件的订单量。没问题。制造商将根据此订单量决定生产规模并加快生产。如果没有人买,那也没有问题。这还只是直播时段费的损失。比Mr.生产10万支口红,处理掉的损失小很多,效率高很多。这个逻辑被称为C2M。
西班牙的拉科鲁尼亚就是一个很好的例子。
一个科鲁尼亚的服装品牌能够在服装界出名,为顾客提供“买得起的快时尚”。最大的法宝就是——速度。
这里的品牌所做的是快速批量生产和快速上市。首先,他们的产品设计紧跟最新潮流,每年提供种不同款式供顾客选择。从设计概念到成品仅需2-3周,而其他国际服装品牌往往需要120天。此外,他们的产品依靠高效的物流系统能够尽快投放到世界各地的商店。
他们怎么反应这么快?主要是因为两个秘密——巧妙的选址和强大的连接性。
1. 巧妙选址
我们先来说说巧妙的选址。
拉科鲁尼亚著名服装品牌距离拉科鲁尼亚机场很近,总共约10公里。因此,工业园以拉科鲁尼亚机场为基础建立了全球物流枢纽。他们生产的所有商品,甚至是外包产品,都通过这个全球物流中心发出,发送到世界各地的零售商店。
注:科鲁尼亚机场位于西班牙西北部的加利西亚自治区。这是一个小型国际机场。主要经营国内定期客货运输业务。 2017年,旅客吞吐量约114.1万人次,货邮吞吐量约160万吨。 。 (数据来源:西班牙机场运营统计列表)
由于拉科鲁尼亚机场是一个小型国际机场,有很多直飞航班,与周边机场形成航空网络;同时,这些服装品牌与航空公司合作,在拉科鲁尼亚设立空运基地,这使得服装的运输速度达到行业顶级水平——欧洲连锁店可以在24小时内收到货,美国连锁店通常可以收到货48小时内发货,日本连锁店最长72小时内可收到货。
此外,当地工厂也密集分布在总部周围,以满足快速供货的需求。因此,对于他们来说,距离不是以公里来衡量,而是以小时来衡量。
2、连接性强
我们来谈谈强连接性。
“极快的供应链”是拉科鲁尼亚服装品牌保持全球快速反应的秘诀。其“极速”体现在设计、采购、生产、分销、终端销售的整个供应链上。为了保证“极速”的实现,他们在最重要的生产环节采用集中制造模式,以最强的制造实现最快的速度。
为了按照供应链要求实现各个产业功能空间之间的高度连通,总部所在园区的布局非常有趣。它采用主脑模型布局。各产业部门高度集中,集办公、物流、生产、研发于一体,占地约16万平方米,拥有4000多名员工在此工作。换句话说,其研发人员、设计师和制造人员的距离越近,沟通成本就越能降低,成品也能更快地生产出来。
此外,公园空间内嵌入模拟商业街,所有窗户集中设计;超级管道系统——园区内建设200公里地下传送带物流系统,连接工厂,实现货物精准配送,提高物流效率;建设智能物流中心,通过高架空间设计与智能分拣流水线相适应,实现成品自动分拣。这些都体现了航空经济的本质——快速。
巧妙的选址和强大的连通性成功地让市场的反应速度远远快于同行,推动拉科鲁尼亚成为世界快时尚巨头。
所以我说大嶝岛要预留更多的面积。也就是说,靠近机场的地方非常适合这样的产业模式。
可以想象,如果将厦门新机场的速度与泉州服装产业结合起来,发展临空时尚经济,将有可能打造出世界时尚产业高地。
李忠的观点
策略四:吸引国际商业精英
打造厦门国际商务天堂
三是吸引国际商业精英,打造厦门国际商业天堂。
当前,中国正以“继续扩大开放”的姿态,加快吸引全球人才。放眼世界,“五湖四海英才”是世界强国发展的重要动力。国际移民和高端人才大量聚集,已成为世界强国的标志之一。美国是世界高端人才聚集地,具有较强的国际人才竞争力和影响力。以美国硅谷为例。这里的高科技人才中,国际化人才占很大比例。据统计,硅谷66万名工程师中,白人仅占5%左右,而华人和印度人则占67%。他们无疑是硅谷科技发展的重要力量。因此,经常有人戏称,美国硅谷的技术创新不在于PC,而在于IC(&)。如果没有这些中国人和印度人的支持,美国硅谷的技术还远远没有现在这么好。
厦门是典型的外向型经济城市,具有较强的国际属性,经济外向度非常高。而且,根据《中国海关》杂志发布的“2019年中国外贸百强城市”排名[1],厦门在全国297个参赛城市中排名第五。厦门累计建立国际友城20个、友好交流城市11个,连续六次荣获“国际友城交流合作奖”[2]。
更重要的是,厦门与外界联系密切,拥有得天独厚的人力资源——闽侨遍布世界各地。
据国务院侨办统计,全球约6000万华侨中,福建华侨约1600万,占全球华侨总数的26%[3]。这个比例非常高。近十几年来,印尼、菲律宾、马来西亚、新加坡等国的首富交替被海外闽商控制[4]。
闽南人有两个非常重要的特点——契约精神和强烈的地域认同感。
让我告诉你一个有趣的小故事。我在厦门认识的很多人中南航物流 ,很多人只乘坐厦航出差。用他们的话说,一踏入厦航,就像参加家乡会议一样。说闽南话的人特别特别。许多。尤其是当飞机落地时,听到闽南语广播说“人生路漫漫,白鹭常在身边”,我心里踏实了——“我们到家了。”那么,未来新机场区发展临空经济时,是否也可以打这张区域牌呢?
新机场可以利用门户效应,吸引依托航空枢纽的国际商务精英。
以法兰克福航空城为例。作为欧洲主要航空枢纽之一,法兰克福机场已发展成为以高水平物流中心、商务办公、贸易中心和展览中心为特色的机场周边以现代商务为主的黄金地段。商业空港经济模式吸引了千余家企业入驻,其中审计咨询巨头毕马威将其欧洲总部设立在法兰克福空港城的标志性建筑The,距离法兰克福空港城步行不到10分钟。法兰克福机场值机柜台 [5]。
毕马威为何将欧洲总部设在这里? ——节省时间和成本,提高效率。随着现代商业的发展,这些国际咨询公司的全球业务非常突出,公司人员需要随时飞往世界各地工作。因此,靠近机场是节省时间和成本的重要途径。
仁川自由经济区的机场也是如此。作为航空大都市,它具有突出的国际属性。它作为国际航空枢纽的战略定位非常明确,也非常成功。国际航空业务量,无论是国际旅客吞吐量还是国际货运吞吐量,都成为其主要内容,占比超过99%。
仁川机场
仁川经济自由区作为东北亚的产业服务中心,面临着中国和日本的双重攻击。为了打破中日形成的“胡桃夹子”,韩国的国家战略是在5-10年内打造东北亚商业中心。
注:面对中国的超高速发展,韩国的地理位置日益成为该国经济发展的障碍。为打破中日形成的“胡桃夹子”,韩国的国家战略是在5-10年内打造东北亚商业中心。
——博兹.&, 1997
由于仁川经济自由区规模较大,分为松岛、永宗岛、青罗三个组团。三个组团通过地铁、跨海大桥、机场高速、机场轨道等道路连接,形成多中心网络。形状布局。各集团根据自身条件差异化产业定位,形成协调发展。经过研究,多组团网络布局是目前最高效的城市布局。
注:2006年上海虹桥空运公司到泉州(上海虹桥到泉州货运),学者 Hall和 Pain领导的欧盟项目对大都市区的多中心区域进行了深入研究。研究表明,单中心城市与其他城市之间的联系通常是单向的,而多组团城市中组团之间的联系通常是双向的,更加均衡,更有利于各组团的协调发展。
这三个集团中,主打国际商务、教育、科技研发的松岛集团更值得我们厦门新机场片区借鉴。
松岛
松岛国际商务区(IBD)是仁川自由经济区(IFEZ)的核心,面积5.77平方公里。定位为总部经济、国际商务、教育、科技研发。
为了提高效率,松岛国际商务区引进了世界智能科技巨头思科,打造全球领先的“信息高速公路”。思科在松岛的每一寸土地上都部署了光纤宽带网络,让城市数据传输高速运行。此外,松岛国际商务区还通过遍布全城的传感器、监控器、WiFi等基础设施,提供交通、行政、健康、安全、环境等“无处不在”的高效城市服务。
注:思科,全称上海机场空运有限公司(Inc.),1984年成立于美国,是全球领先的网络解决方案提供商。名称取自公司注册地San(旧金山)的最后五个字母,公司标志则源自旧金山的代表性建筑金门大桥。创始人是斯坦福大学的几位老师:计算机科学系计算机中心主任 ( )和商学院计算机中心主任 。这对夫妇设计了一种名为“多协议路由器”的计算机网络设备,用于斯坦福大学校园网络(),将校园内不兼容的计算机局域网整合起来,形成一个统一的网络。这种连接互联网的设备被认为是真正到来的标志互联网时代的约翰·钱伯斯于1991年加入思科。1996年,钱伯斯执掌思科,后来将思科打造为“王朝”。
松岛
高效智慧的城市运行,让松岛深受商界人士的青睐,产业也随之兴起。 《航空城》的作者之一格雷格·林赛曾说过:“最有效率的商业活动就是去松岛”。
注:“落地后,附近会有会议中心、酒店、高尔夫球场……以前商务旅客经常住会议酒店,但现在这些都是会议城市。如果有时间,还是可以去首尔,不过是最有效率的商务活动,我还是去松岛,这才是商务旅行的终极范围。”
——格雷格·林赛(Greg),《航空城》合著者
这也使得仁川自由经济区不仅是一个高效的机场,更是一个高效的城市。
注:松岛是距机场最远的地方,仅需15分钟(21公里)即可到达仁川机场。三组之间形成15-30分钟的生活圈。各个交通点、商店、公园、文化设施之间步行不超过15分钟。
在这个逻辑下,松岛IBD所做的三件事是值得我们学习和我们可以做的:
1.实体产业先进生产力促进中心
松岛IBD自建设伊始,就致力于打造全球先进生产力提升中心,为实体经济企业提供高附加值的知识信息服务和国际化营商环境,旨在为实体经济企业提供前沿的产业服务和高水平的营商环境。优质的商业服务。一、利用空港枢纽吸引尖端企业集聚,加快培育先进产业集群。
大家还记得我刚才说的,生产在泉州,设计在厦门吧?仁川经济自由区的发展路径也是如此。它不直接引进制造业,而是抓住产业服务,利用国际机场的优势,打造“工业设计”、“技术研发”、“人才培训”等多元化产业服务平台。推动前沿产业发展。
2、实体产业总部经济中心
松岛开发区正在建设东北亚商务中心城市,吸引跨国公司总部是其首要发展目标。在此目标驱动下,通过不断强化软硬件,松岛IBD吸引了大量来自“生物医药”、“尖端制造”、“信息技术”等尖端产业的跨国公司总部入驻。
而且,如果你留心的话,你会发现,生物医药集群、信息产业集群几乎是中国每一个拥有3条跑道以上机场的标配。所以我们厦门新机场片区也可以在这方面做文章。
3、实体产业对外交易中心
松岛国际会展中心
松岛国际商务区依托仁川国际机场的国际门户优势,建设会议展览、文化展览、演艺中心、商务酒店等多元化设施,为企业和人才提供多元化的对外交流服务,构建与国际接轨的对外交流平台。影响。平台。
松岛文化艺术中心
中国也有类似的案例——虹桥交通枢纽。在长三角区域层面,虹桥交通枢纽已成为区域城市网络和交通网络的关键节点;在上海层面上海虹桥空运公司到泉州(上海虹桥到泉州货运)_李忠观点丨发展临空经济区,可以这么干!(下篇),虹桥交通枢纽已成为新兴的城市商务功能聚集地和上海服务长三角及内地经济发展的门户。
2021年2月,国务院批准《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》,标志着虹桥国际开放枢纽成为上海落实长三角一体化发展国家战略的又一重要平台。
这里,有两点值得厦门新机场片区学习:
一是突破形象,创造现象级产品。
上海虹桥机场周边涌现出一批“现象级”商务产品,如凌空SOHO。如果在厦门新机场地区建设商务综合体,最好聘请像扎哈·哈迪德这样的知名建筑设计师,打造现象级产品和景点级建筑,就像建设凌空SOHO这样的商务综合体一样。这也吸引了一些影视剧来这里拍摄。 《欢乐颂》、《笙箫默》等热门影视剧均在凌空SOHO拍摄。这样,机场的建筑将成为城市。地标、名片。
注:凌空SOHO是SOHO中国在上海虹桥机场经济园区打造的商业综合体。它由普利策奖得主扎哈·哈迪德 (Zaha ) 设计,是上海的新名片和虹桥机场周边长宁区的地标。凌空SOHO以“四列高铁”的独特形象在机场周边商务园区中脱颖而出,吸引了携程、东航、神州数码等众多知名企业入驻。热门电影和电视剧的拍摄地。
二是加强商务区与机场的联动设计。
厦门新机场片区可建设一些大型建筑群。在这方面,我们可以借鉴虹桥天地的成功经验。
虹桥天地
虹桥天地围绕上海虹桥国际机场而建,是目前国内首个也是唯一一个环绕机场、与机场直接相连的商业综合体。这也是中国大陆首家提供“远程入住服务”的商业综合体。虹桥天地商场内设有700平方米的值机大厅,提供行李托运、自助值机、柜台值机、航班信息等服务。它还可以独立访问外部世界。吸引了大量追求高效率的枢纽旅客。目前,虹桥天地是95%虹桥枢纽旅客来上海的第一站。
因此,厦门可以加强商圈与机场的联动设计,满足旅客的效率追求。
而且,厦门还有一个很大的优势上海航空托运,就是可以留住大量的外来居民。厦门一直是国际友人喜爱居住的地方。厦门曾七次被评为“外国人才眼中最具吸引力和潜力的中国城市”。
还有一点,福建省第一位持有“中国绿卡”的外国人、第一位外籍永久居民是潘伟连。现居厦门,现任厦门大学管理学院外籍教授。他非常热爱中国,并在中国生活了30多年。 。他曾与妻儿三个月驾车行驶4万多公里,走遍全国。他还写了《不见外人》等多本书,向世界传播中华文化,是中国的好代言人。 。当他被评为2019年感动中国的人时,他说,“我以为没有什么可以感动中国,但事实上是中国感动了我!”这也从侧面反映出厦门的受欢迎程度。
目前,厦门也正在通过多种方式加大对外国人才的吸引力。从短期停留到长期停留,新机场区要充当长期留住国际精英的“家”。
对此,厦门可以向深圳学习,寻求国际人才签证服务的创新。深圳正在做这方面的先行示范区,并于2020年10月18日正式发布了《深圳市中国特色社会主义综合配套改革试验示范区第一批授权事项清单》,推动外国人才签证便利化。
注:2020年10月18日,《深圳市建设中国特色社会主义先行示范区综合配套改革试点第一批授权事项清单》正式公布。科技创新体系方面,深圳将推动外国人才签证便利化:支持深圳探索制定外国“高技能紧缺”人才认定标准,对符合条件的外国人办理R字签证。
比如我们从事航空维修,其实应该对航空维修人员提供专门的引进政策。这就是所谓用更精准的平台政策来吸引人。
更重要的是,它吸引的不是一个人去工作,而是一个家庭。这体现了从“雇佣逻辑”到“结算逻辑”的转变。换句话说,这不仅仅是让国际人才来厦门工作几年,而是吸引他(或她)举家迁来,把厦门当作自己的家或“第二故乡”!
瑞士在这方面做得非常好。瑞士在吸引和留住国际人才方面位居世界第一,不仅在为国际人才营造社区环境方面对国际人才友好,而且对他们的家庭和孩子也很友好。例如上海虹桥空运公司到泉州(上海虹桥到泉州货运)_李忠观点丨发展临空经济区,可以这么干!(下篇),瑞士将为新移民家庭的子女和配偶提供专门课程,帮助他们适应新环境;瑞士多家企业和机构将为外籍员工提供家庭照顾服务,帮助优秀家庭顺利过渡移民;举办外籍员工博览会(-Expo),为外籍人士及其家属提供一站式生活信息服务。
注:全球人才竞争力指数( )报告通过衡量一个国家在人才培养、吸引和保留方面的表现来评估世界各国的人才竞争力。瑞士排名第一!
——《2017年国际人才吸引力指数报告》
瑞士之所以为外国人家庭做这么多,是因为他们非常明白一件事:只有留住人才的家庭,才能更好地留住人才。这是非常值得我们学习的。
这样,我们才能充分发挥人才优势,真正把厦门建设成为“厦门遮八方宾客,迎千顷浪”的楼门!这就是我讲的第四个新兴产业——国际商务。
以上是以厦门新机场片区为例对临空经济区发展的思考。我希望它能给你一些启发。
谢谢!
参考
[1]中国商业情报网《2019年中国外贸百强城市排行榜》上海虹桥空运公司到泉州(上海虹桥到泉州货运),2020年8月5日
[2]台湾海峡网络,“ 连续第六年获得“国际姊妹城市交易所与合作奖”,2018年11月17日
[3]国务院海外事务办公室,“ 21世纪初期世界中国人的数量,分布和起源的新变化”,第1期。 2020年6月
[4] “为什么福建南部的人们如此勤奋?” 》,2019年8月15日
[5]航空大都会“约翰·卡萨达:航空大都市的商业吸引力(亚太以外)”,2020年10月13日
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